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Aug 24, 2023

¿Se podrá resolver el problema de los carritos de supermercado abandonados en Singapur?

Singapur Dos líneas de carritos NTUC Fairprice abandonados

Singapur

Dos filas de carritos NTUC Fairprice abandonados fuera del bloque 182 Rivervale Crescent. (Foto: Cindy Co)

SINGAPUR: Los carritos de compra abandonados son un problema que nunca parece desaparecer.

Los supermercados, tanto en Singapur como en el extranjero, están lidiando constantemente con este problema, ya que intentan minimizar el costo de los carritos perdidos o el tiempo adicional que se dedica a recuperarlos.

El mes pasado, CNA informó que los carritos de supermercado se abandonan diariamente a lo largo de la carretera en Rivervale Crescent de Sengkang.

Los residentes le dijeron a CNA que los carritos abandonados, que provienen de un NTUC FairPrice cercano, han sido un problema durante años, a pesar de los esfuerzos de la cadena de supermercados en la educación pública.

Un portavoz de la cadena de supermercados más grande de Singapur le dijo a CNA: "Solo el año pasado, recibimos más de 3.300 informes de carros abandonados y no devueltos".

Es un problema que parece haber crecido con el tiempo.

En 2016, NTUC FairPrice en un comunicado de prensa dijo que perdió alrededor de 1000 carritos en 2015, lo que le costó a la organización más de S$150 000 en reemplazos, reparaciones y mano de obra necesaria para la recuperación de carritos abandonados. Este fue un aumento de casi el 20 por ciento con respecto a cinco años antes, cuando se perdieron más de 800 carros durante el año.

En el mismo comunicado de prensa, la cadena de supermercados anunció un proyecto de aplicación de carritos en los puntos de venta de FairPrice en el centro comercial Jurong Point, donde se informaría a los clientes que el supermercado tomaría medidas contra los compradores que sacaran los carritos del centro comercial.

Si bien la educación pública parece ser la principal estrategia en Singapur, ¿podría haber otros métodos para alentar a más compradores a devolver sus carritos?

UN BLOQUEO DE RUEDA ELECTRÓNICO Y UN SISTEMA DE RECUPERACIÓN A NIVEL NACIONAL

Los supermercados en el extranjero han probado medidas que incluyen un sistema electrónico de bloqueo de ruedas en Australia y un servicio de recuperación de carritos en todo el país en el Reino Unido.

En 2015, el Cairns Post informó que el gigante de supermercados australiano Coles instaló un sistema electrónico de bloqueo de ruedas en los carros de sus tiendas ubicadas en la ciudad de Cairns. El sistema sujeta las ruedas delanteras de un carro cuando se empuja hacia los perímetros de los centros comerciales.

En respuesta a las consultas de CNA, un portavoz de Coles dijo que la organización gasta una "cantidad significativa" en el mantenimiento de su flota de carritos cada año, lo que incluye el costo de recoger los carritos que se han retirado de las instalaciones de la tienda.

"Los carritos abandonados son una molestia para las comunidades locales y estamos trabajando activamente para mejorar esto en todo el país, incluida la recolección regular de carritos abandonados con vehículos en la carretera todos los días y la instalación de sistemas de bloqueo de ruedas donde sea adecuado".

Sin embargo, el portavoz señaló que el sistema de ruedas electrónicas no es adecuado para todos los sitios de tiendas, ya que el diseño de un sitio podría significar que la instalación "no es técnica ni operativamente factible".

Los medios del Reino Unido informaron en 2013 del lanzamiento de una aplicación para rastrear carros abandonados. La aplicación Trolleywise permite a las personas informar sobre carritos de supermercado abandonados tomando una foto, mientras que una señal de GPS brinda su ubicación exacta.

Un equipo de recolección de Trolleywise, financiado por minoristas de supermercados, recogerá el carrito y lo devolverá a la cadena de supermercados adecuada.

Aparte de Trolleywise, los residentes del Reino Unido también pueden denunciar los carritos abandonados al ayuntamiento local. Muchos ayuntamientos tienen páginas en su sitio web dedicadas a reportar carros abandonados.

¿Podrían estos métodos funcionar en Singapur? A nivel local, FairPrice le dijo a CNA que anteriormente probó soluciones como la instalación de sistemas de bloqueo automático de proximidad y la recolección de tarjetas de identidad a cambio del uso de carritos.

"Sin embargo, los clientes recalcitrantes y socialmente desconsiderados encontrarían formas de eludir estas medidas, que fueron costosas de implementar y afectaron a la mayoría de los compradores que devolverían los carritos de forma responsable", dijo el portavoz.

"El quid de la cuestión es la necesidad de una mayor responsabilidad y conciencia cívica entre la comunidad. Los carritos de la compra se proporcionan como un servicio de valor añadido para los clientes y seguimos instando al público a que los devuelva después de su uso".

Sin embargo, un portavoz de Sheng Siong dijo que el lanzamiento de la aplicación OneService en 2016, que permite a las personas denunciar carritos de supermercado abandonados, les ha ayudado "mucho".

El Dairy Farm Group, que administra las cadenas de supermercados Cold Storage y Giant en Singapur, se negó a responder a las consultas de la CNA.

¿QUÉ MÁS SE PUEDE HACER?

La educación pública aún podría ser la mejor manera de lidiar con el problema, coincidieron los expertos en comportamiento.

El sociólogo de la Universidad Nacional de Singapur, Tan Ern Ser, dijo que la educación pública y los recordatorios constantes "deberían continuar", y agregó que las estaciones de tranvía ubicadas cerca de las salidas de los centros comerciales podrían ayudar.

Mientras tanto, el Dr. Tan Wah Pheow del Politécnico de Temasek, quien dirige el Centro de Ciencias Sociales y del Comportamiento Aplicado del politécnico, sugirió que los supermercados pueden entregar comestibles a aquellos a quienes les resulte difícil devolver los carritos de compras. Estos clientes incluyen personas con discapacidades y ancianos.

Sin embargo, sospecha que las personas que abandonan los carritos de la compra lo hacen porque creen que es "inofensivo" o que están "dando trabajo al personal del supermercado".

"Una forma es tratar de apelar a la bondad de las personas y tratar de educarlas sobre el daño potencial que pueden causar sus acciones", dijo, ya que el personal del supermercado puede tener que trabajar horas extras o el carrito de compras abandonado puede incomodar a los residentes u otros clientes. .

Corregir los conceptos erróneos, incluido el hecho de que el personal del supermercado seguirá teniendo un "empleo remunerado", incluso si los clientes devuelven su carrito de compras, podría ayudar, agregó.

Si bien la aplicación OneService y las líneas directas para clientes de FairPrice han sido "útiles", la educación pública sigue siendo el "mejor enfoque" para abordar el problema, dijo el portavoz de FairPrice.

"Seguiremos buscando formas de mejorar nuestros esfuerzos para reducir el abandono de los carritos, particularmente a través de la participación y la educación de la comunidad y, una vez más, recordaremos a los compradores errantes que sean responsables y devuelvan nuestros carritos después de usarlos".