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May 11, 2023

Por qué la sala de repuestos de su camión debe funcionar como un supermercado

El departamento de repuestos es la parte más importante de la gestión de flotas y vehículos.

El departamento de piezas es la parte más importante de la gestión de flotas y el control de costes de los vehículos. He escrito numerosas historias sobre la importancia real del departamento de repuestos. Si bien los tiempos han cambiado y aún se aplican los mismos principios, hay rumores en la industria de que los gerentes, propietarios o comités de flotas sin experiencia parecen querer esposar la gestión de piezas que afectaría la utilización del vehículo.

Antes de saber hacia dónde se dirigen las tendencias de gestión de piezas, debemos comprender dónde han estado. Hace mucho tiempo, las salas de repuestos estaban sucias, asquerosas y verdaderamente fuera de control. El gerente de la tienda o el mecánico principal compró toneladas de piezas, necesarias o no. El vendedor de repuestos parecía haber tenido un bloc de pedidos en blanco que necesitaba llenar. Se dieron incentivos de los vendedores a los gerentes de las tiendas para que compraran más piezas. Incluso hubo piezas gratuitas para su propio consumo personal.

¿Cómo sé esto?

Dirigí tiendas y experimenté a estos vendedores agresivos, y cuando tuve una distribuidora de repuestos para camiones, muchas veces me pidieron repuestos gratis. Cuando no ofrecimos eso, perdimos todas las ventas de esa flota. Tal vez incluso algunas de las flotas que están leyendo esta historia.

Con el paso del tiempo, los departamentos de finanzas comenzaron a involucrarse más en el control de costos. Después de todo, las instituciones crediticias quieren usar eso como garantía, y cuando hubo una auditoría más allá del papel, la realidad de una visita al sitio dejó avergonzada a la empresa. De repente hubo presión para la organización de la sala de repuestos. Tener repuestos para reparar camiones se estaba volviendo más importante debido a la utilización y al aumento de los costos de mano de obra en el taller. De repente, el control de costos de la gestión de repuestos se volvió importante.

Llegó la gente de software que vendía teorías de que las soluciones informáticas reducirían los costos y se podría administrar la sala de repuestos de manera más eficiente. Era una declaración bastante cierta (excepto que fue un montón de trabajo hacer que la gente usara el software para obtener resultados). Limpiamos la sala de repuestos y etiquetamos y organizamos los componentes para controlar los costos.

Sin embargo, todavía se percibía la necesidad de controlar aún más los costos de las piezas.

La siguiente respuesta fue no almacenar tantas piezas. "Deje que el distribuidor o la casa de repuestos almacene todas las piezas. Hágales entregar las piezas", dijeron. Eso significaba enviar al mecánico o al supervisor de turno en un viaje por carretera para obtener la pieza, en muchos casos.

¿Recuerdas a los agresivos vendedores de repuestos? Bueno, ahora tenía distribuidores agresivos que querían venderle sus piezas y su software de gestión de piezas para controlar aún más la compra de piezas. En algunos casos, incluso ponían a su propio hombre en la flota. (Advertencia: hay un zorro en el gallinero). Y luego todos caímos en consignación... en una sala de partes desorganizada. Cuando ocurrió la auditoría, todos dijimos adiós al control de compras.

Eso nos trae de vuelta al día de hoy. Personas nuevas y frescas que ingresan a nuestra industria que han leído los principios básicos de entrega "justo a tiempo", rotación de inventario, porcentaje de ingresos, dólares de partes por vehículo, etc. Al final, se trataba de administrar dinero, no partes. .

Por supuesto, es necesario administrar el dinero: los talleres no deberían gastar dinero en repuestos solo porque creen que necesitan un repuesto. Los informes de uso de piezas de hoy cuentan la historia: muchas piezas que almacenamos nunca se utilizan. La mayoría de los gerentes de tiendas no tienen idea de cómo administrar las piezas o el dinero que gastan en esas piezas.

Un consejo: la sala de repuestos para camiones debe administrarse como un supermercado. Hay una vida útil para las piezas del vehículo. Se necesita una revisión, un control y una gestión constantes con poca emoción. Los gerentes de las tiendas deben tomar buenas decisiones comerciales: combinar los datos que arroja el software de piezas con su propio sentido común. Piense en los costos ocultos en la búsqueda de piezas. El personal de mantenimiento querrá reparar los camiones y lo hará de una forma u otra, incluso con costos ocultos de recuperación de piezas. Dada la dificultad de encontrar repuestos hoy en día, y los distribuidores que cortan su propio inventario, esto podría ser un arma de doble filo. No permita que el control de costos de las piezas lo haga caer sobre su propia espada.